“ಒಂದು ವರ್ಷ ಚಿನ್ನ ಖರೀದಿ ಮಾಡಬೇಡಿ”: ದೇಶದ ಜನರಿಗೆ ಪ್ರಧಾನಿ ಮೋದಿ ಮಹತ್ವದ ಕರೆ

ಭಾರತಕ್ಕೆ ಇಂಧನ ಸಂಕಷ್ಟ ಎಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲು?

ಭಾರತ ಇಂದು ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಇಂಧನ ಬಳಕೆದಾರ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ದೇಶದ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವಂತೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್, ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಅನಿಲದ ಬೇಡಿಕೆಯೂ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಏರುತ್ತಿದೆ. ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆ ಏನೆಂದರೆ, ಭಾರತ ತನ್ನ ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ಬೇಕಾದ ಇಂಧನದ ಬಹುಪಾಲನ್ನು ವಿದೇಶಗಳಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ.

ಆರ್ಥಿಕ ತಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ, ಇದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಭಾರತದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತಿದೆ. ಜಾಗತಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ, ರಾಜಕೀಯ ಸಂಘರ್ಷ ಅಥವಾ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ ಅದರ ನೇರ ಪರಿಣಾಮ ಭಾರತ ಮೇಲೂ ಬೀಳುತ್ತದೆ.

ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗಲೆಲ್ಲ ಭಾರತದಲ್ಲಿ:

• ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆ
• ಡೀಸೆಲ್ ದರ ಏರಿಕೆ
• ಗ್ಯಾಸ್ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಳ
• ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚಳ
• ಅಗತ್ಯ ವಸ್ತುಗಳ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆ

ಇಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ಇದೇ ಕಾರಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಧಾನಿ Narendra Modi ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಬೇಕು ಎಂಬ ಕರೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ ಎನ್ನಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಯಾಕೆ ವರ್ಕ್ ಫ್ರಮ್ ಹೋಮ್ ಮತ್ತೆ ಚರ್ಚೆಗೆ ಬಂದಿದೆ?

ಕೊರೊನಾ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ವರ್ಕ್ ಫ್ರಮ್ ಹೋಮ್ ಪದ್ಧತಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಜಾರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ:

• ವಾಹನ ಸಂಚಾರ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು
• ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಳಕೆ ಇಳಿಕೆಯಾಯಿತು
• ಡೀಸೆಲ್ ಬೇಡಿಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು
• ಮಾಲಿನ್ಯ ಮಟ್ಟ ಇಳಿಯಿತು

ಎಂಬ ವರದಿಗಳು ಬಂದಿದ್ದವು.

ಈಗ ಮತ್ತೆ ಜಾಗತಿಕ ಇಂಧನ ಸಂಕಷ್ಟದ ಭೀತಿ ಎದುರಾಗುತ್ತಿರುವ ಹಿನ್ನೆಲೆ ವರ್ಕ್ ಫ್ರಮ್ ಹೋಮ್ ಪದ್ಧತಿಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಉತ್ತೇಜಿಸಬೇಕು ಎಂಬ ಚರ್ಚೆ ಆರಂಭವಾಗಿದೆ.

ಆರ್ಥಿಕ ತಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ, ಎಲ್ಲಾ ಉದ್ಯೋಗಗಳಿಗೆ ಇದು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಐಟಿ, ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಖಾಸಗಿ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವರ್ಕ್ ಫ್ರಮ್ ಹೋಮ್ ಜಾರಿಯಾದರೆ ದೊಡ್ಡ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ ಸಾಧ್ಯವಾಗಬಹುದು.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ:

• ಲಕ್ಷಾಂತರ ಜನ ಪ್ರತಿದಿನ ಕಚೇರಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ
• ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ
• ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ
• ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ

ಇವೆಲ್ಲ ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಸಹಾಯವಾಗಬಹುದು ಎನ್ನಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳತ್ತ ಯಾಕೆ ಒತ್ತು?

ಪ್ರಧಾನಿ ಮೋದಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಿರುವುದಕ್ಕೂ ದೊಡ್ಡ ಕಾರಣ ಇದೆ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ವಿವರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕಾದರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಳ ಅನಿವಾರ್ಯ ಎನ್ನಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಈಗಾಗಲೇ:

• EV ಸಬ್ಸಿಡಿ
• ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್
• ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪಾದನೆ
• ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್ ಯೋಜನೆ

ಇಂತಹ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿದೆ.

ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಗ್ರಾಮೀಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗದ ಜನರಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಬಳಕೆ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿಲ್ಲ.

ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳು:

• ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೆಲೆ
• ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆ
• ದೂರ ಪ್ರಯಾಣದ ಆತಂಕ
• ಸರ್ವಿಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಇವೆಲ್ಲ ಆಗಿವೆ.

ಆದರೆ ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಬಳಕೆ ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು ಎಂದು ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಚಿನ್ನ ಖರೀದಿ ಬಗ್ಗೆ ಮೋದಿ ಹೇಳಿಕೆಯ ಅರ್ಥವೇನು?

ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಚಿನ್ನ ಕೇವಲ ಆಭರಣ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ. ಅದು ಭಾವನೆ, ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಪ್ರತಿಷ್ಠೆಯ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ.

ಮದುವೆ, ಹಬ್ಬ ಮತ್ತು ಉಳಿತಾಯ — ಎಲ್ಲದರಲ್ಲೂ ಚಿನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ಆರ್ಥಿಕ ತಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ, ಚಿನ್ನದ ಮೇಲಿನ ಭಾರತದ ಅತಿಯಾದ ಅವಲಂಬನೆ ದೇಶದ ವಿದೇಶಿ ವಿನಿಮಯದ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ಒತ್ತಡ ತರುತ್ತದೆ.

ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಭಾರತ ಸಾವಿರಾರು ಟನ್ ಚಿನ್ನವನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಡಾಲರ್ ವೆಚ್ಚ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಮಸ್ಯೆ ಏನೆಂದರೆ:

• ಚಿನ್ನ ಖರೀದಿ ಮಾಡಿದ ಹಣ ಉತ್ಪಾದಕ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ
• ಅದು ಉದ್ಯೋಗ ಸೃಷ್ಟಿಸುವುದಿಲ್ಲ
• ಕೈಗಾರಿಕೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸಹಾಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ
• ಲಾಕರ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿದ್ದೇ ಇರುತ್ತದೆ

ಇದನ್ನೇ ಆರ್ಥಿಕ ತಜ್ಞರು “ಅನ್ಪ್ರೊಡಕ್ಟಿವ್ ಅಸೆಟ್” ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ ಜನರು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಚಿನ್ನ ಖರೀದಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದರೆ ದೇಶದ ವಿದೇಶಿ ವಿನಿಮಯ ಉಳಿಯಬಹುದು ಎನ್ನುವುದು ಸರ್ಕಾರದ ಆಲೋಚನೆ ಎಂದು ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಯುದ್ಧ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಎಷ್ಟು ಅಪಾಯ?

ಭಾರತಕ್ಕೆ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಮಾಡುವ ಪ್ರಮುಖ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಬಹುಪಾಲು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿವೆ.

ಆ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ಹೆಚ್ಚಾದರೆ:

• ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆ ಕುಸಿಯಬಹುದು
• ಸಾಗಣೆ ವ್ಯತ್ಯಯವಾಗಬಹುದು
• ಬೆಲೆ ಏರಬಹುದು
• ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅಸ್ಥಿರತೆ ಉಂಟಾಗಬಹುದು

ಇದರಿಂದ ಭಾರತದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ನೇರ ಹೊಡೆತ ಬೀಳಬಹುದು.

ಆರ್ಥಿಕ ತಜ್ಞ ವಿಜಯ್ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, “ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರ ಈಗಾಗಲೇ ಬಹಳ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯ ಹೊರೆ ಜನರ ಮೇಲೆ ಬಾರದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಂಡಿದೆ. ಆದರೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಹೀಗೆಯೇ ಮುಂದುವರಿದರೆ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೂ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು” ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆ ಮತ್ತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದೇ?

ಇಂಧನ ದರ ಏರಿಕೆ ಅಂದರೆ ಕೇವಲ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ.

ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆ ಏರಿದರೆ:

• ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚುತ್ತದೆ
• ತರಕಾರಿ ಬೆಲೆ ಏರುತ್ತದೆ
• ದಿನಸಿ ದುಬಾರಿಯಾಗುತ್ತದೆ
• ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪಾದನೆ ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚುತ್ತದೆ
• ಗ್ಯಾಸ್ ದರ ಏರಬಹುದು

ಇಂತಹ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಇದನ್ನೇ “ಇನ್‌ಫ್ಲೇಷನ್ ಚೈನ್ ರಿಯಾಕ್ಷನ್” ಎಂದು ಆರ್ಥಿಕ ತಜ್ಞರು ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಗ್ಯಾಸ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ದರ ಏರಿಕೆಯೂ ಜನರಲ್ಲಿ ಆತಂಕ ಸೃಷ್ಟಿಸಿತ್ತು. ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆ ಆಗಬಹುದೇ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆ ಕೂಡ ಕೇಳಿಬರುತ್ತಿದೆ.

ಜನರು ಏನು ಮಾಡಬಹುದು?

ಆರ್ಥಿಕ ತಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರು ಕೂಡ ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಕ್ರಮಗಳಿಂದ ದೇಶದ ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ:

• ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ವಾಹನ ಬಳಕೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು
• ಕಾರ್ ಪೂಲಿಂಗ್ ಬಳಸುವುದು
• ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಬಳಸುವುದು
• ಸಮೀಪದ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಬೈಕ್ ಬದಲು ಸೈಕಲ್ ಬಳಸುವುದು
• ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಪರಿಗಣಿಸುವುದು

ಇವೆಲ್ಲ ಸಹಾಯವಾಗಬಹುದು.

ಇದೇ ರೀತಿ ಚಿನ್ನದ ಬದಲು:

• ಬ್ಯಾಂಕ್ ಹೂಡಿಕೆ
• ಮ್ಯೂಚುಯಲ್ ಫಂಡ್
• ಸರ್ಕಾರಿ ಬಾಂಡ್
• ಡಿಜಿಟಲ್ ಹೂಡಿಕೆ

ಇವುಗಳತ್ತ ಜನರು ಗಮನ ಹರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಸರ್ಕಾರ ಮುಂದೇನು ಮಾಡಬಹುದು?

ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ:

• ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ ಅಭಿಯಾನ
• ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಉತ್ತೇಜನ
• ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಸಬ್ಸಿಡಿ
• ಚಿನ್ನದ ಆಮದು ನಿಯಂತ್ರಣ
• ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಹೂಡಿಕೆ

ಇಂತಹ ಕ್ರಮಗಳತ್ತ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಹರಿಸಬಹುದು ಎನ್ನಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸೌರಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಇಂಧನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಭಾರತ ದೊಡ್ಡ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ.

ಸಾಮಾಜಿಕ ಜಾಲತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಮಿಶ್ರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ

ಪ್ರಧಾನಿ ಮೋದಿ ಹೇಳಿಕೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಮಾಜಿಕ ಜಾಲತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಮಿಶ್ರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವ್ಯಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಕೆಲವರು:

• “ದೇಶದ ಹಿತಕ್ಕಾಗಿ ಸಹಕರಿಸಬೇಕು”
• “ಇಂಧನ ಉಳಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಜವಾಬ್ದಾರಿ”
• “ಭವಿಷ್ಯದ ಸಂಕಷ್ಟಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಬೇಕು”

ಎಂದು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ.

ಇನ್ನೂ ಕೆಲವರು:

• “ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರ ಮೇಲೆ ಹೊರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು”
• “ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕು”
• “ಉದ್ಯೋಗ ಮತ್ತು ಆದಾಯವೂ ಮುಖ್ಯ”

ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಭಾರತಕ್ಕೆ ಇದು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಘಂಟೆಯೇ?

ಆರ್ಥಿಕ ವಿಶ್ಲೇಷಕರ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರಧಾನಿ ಮೋದಿ ನೀಡಿರುವ ಸಂದೇಶವನ್ನು “ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಘಂಟೆ” ಎಂದು ನೋಡಬಹುದು.

ಇದು ತಕ್ಷಣದ ಸಂಕಷ್ಟ ಘೋಷಣೆ ಅಲ್ಲ. ಆದರೆ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಎದುರಾಗಬಹುದಾದ ಸವಾಲುಗಳಿಗೆ ದೇಶವನ್ನು ಸಿದ್ಧಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನ ಎನ್ನಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಭಾರತದಂತಹ ದೊಡ್ಡ ದೇಶಕ್ಕೆ:

• ಇಂಧನ ಭದ್ರತೆ
• ವಿದೇಶಿ ವಿನಿಮಯ ಸ್ಥಿರತೆ
• ಬೆಲೆ ನಿಯಂತ್ರಣ

ಇವೆಲ್ಲ ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯ.

ಆದ್ದರಿಂದ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಜನರು ಸೇರಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನಡೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಸಮಯ ಬಂದಿದೆ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.